Замена шаровой опоры

Замена шаровой опоры

Шаровые опоры — крайне важные элементы подвески любого современного автомобиля, от их состояния напрямую зависит безопасность эксплуатации авто, в том числе водителя, пассажиров и других участников дорожного движения, а значит следить за состоянием шаровых опор, проводить своевременную диагностику и замену износившихся элементов необходимо регулярно.

Признаки неисправности шаровой

Главным назначением шаровой опоры является соединение ступицы с рычагом подвески. Конструкция шаровой предполагает дать колесам свободу перемещения в горизонтальной плоскости и исключить в вертикальной. Выход из строя шаровой опоры грозит потерей управляемости авто, именно по этой причине при появлении первых признаков неисправности необходимо незамедлительно обратиться в автосервис для диагностики подвески. Специалисты выделяют несколько очевидных признаков износа опор: 

• • Появление вибрации при движении;
• • Металлический стук или лязганье при проезде неровностей;
• • Потеря устойчивости при прямолинейном движении, виляние авто на дороге;
• • Неравномерный износ шин.

Для того чтобы избежать неприятностей производители автомобилей рекомендуют проводить диагностику состояния шаровых опор и подвески в целом, не реже двух раз в год. Периодичность замены шаровых зависит от качества детали, соблюдения правил установки, условий эксплуатации автомобиля. В среднем срок службы детали составляет 20.000 – 30.000 километров пробега.

Причины износа и этапы работ

Шаровая опора очень нагруженный элемент, в процессе эксплуатации она принимает на себя значительную часть ударов передающихся через колебания колеса от неровностей дороги, именно повышенная нагрузка является главной причиной износа шаровых опор. При этом иногда выход из строя случается из-за пересыхания и потери свойств смазки, которая находится внутри шарнирного соединения, а также из-за повреждения защитного пыльника.

Перед заменой шаровых опор производится диагностика и выявление причин. Далее специалист поднимает автомобиль на подъёмнике, снимает колеса, ослабляет крепежные болты, после чего специальным съёмником производится демонтаж шаровой опоры. Далее устанавливается новая шаровая или рычаг с шаровой и проводится сборка в обратном порядке. В среднем время работы занимает — 1 час. После замены шаровых опор настоятельно рекомендуется провести регулировку развал-схождения, например на СТО TEXX Service это можно сделать на новейшем 3D-стенде.

Мы производим замену шаровых опор и ремонт подвески на большинстве марок авто: Volvo, Toyota, Ford, Citroen, Kia, Opel, BMW, Audi, Peugeot, Mitsubishi, Subaru, Chevrolet, Chrysler, Volkswagen, Mazda, Nissan, Renault, Skoda, SEAT, Honda, Hyundai, Mercedes, Geely и многих других.

Комплексный сервис авто в TEXX Service

Сеть СТО TEXX Service — это один из признанных лидеров белорусского рынка технического обслуживания автомобилей. Наличие необходимого, современного оборудования, большой опыт специалистов, широкий спектр и приемлемая стоимость услуг, гарантия на выполненные работы, высочайший уровень сервиса и ещё целый ряд преимуществ выгодно отличает нас от конкурентов. Обращаясь к нам каждый может быть уверен, что ваш автомобиль будет обслужен на должном уровне. Более 1.000 автолюбителей уже стали нашими постоянными клиентами, присоединяйтесь к ним, и вы!