Замена масла в АКПП и МКПП

Замена масла в АКПП и МКПП

Замена масла в механической и автоматической коробке переключения передач (МКПП, АКПП) позволяет существенно увеличить ресурс КПП. Именно масло обеспечивает нормальную работу всего узла, в том числе выполняет функцию смазки трущихся деталей коробки, нормализует температуру при работе, отводит продукты отработки, а в случае с «автоматом» масло также передает усилие крутящего момента на трансмиссию, фактически выполняя функцию сцепления. Таким образом становится понятно почему большинство производителей рекомендуют частичную либо полную замену старого масла на новое.

Процедуру замены масла в АКПП и МКПП производят с учетом состояния автомобиля. При этом специалистам, которые будут осуществлять замену масла, важно знать общий пробег автомобиля и условия его эксплуатации. Чем дольше и чаще используется машина, тем большего внимания потребует к себе коробка переключения передач. Помните! Своевременное обслуживание поможет избежать большинства проблем с МКПП и АКПП.

Сроки для замены масла в АКПП и МКПП

В зависимости от того какая коробка установлена на автомобиль АКПП или механика производитель регламентирует срок замены масла. Для механики — это около 60-70 тысяч километров, в вариаторах нужно менять масло каждые 40-50 тысяч километров, роботизированная коробка и «классический автомат» с гидротрансформатором потребуют внимания 1 раз в 60-70 тысяч километров. Стоит отметить, что атмосферные осадки, интенсивная эксплуатация авто при повышенных нагрузках, эксплуатация автомобиля в постоянном городском цикле, перегрев АКПП, резкие старты, мороз, жара, также оказывают влияние на состояние масла в коробке, его первоначальные свойства снижаются гораздо более интенсивно.

Признаки необходимости замены масла

Прежде всего мы рекомендуем регулярно проводить осмотр технической жидкости и прислушиваться, как работает механизм коробки переключения передач. Тем не менее специалисты выделяют несколько явных признаков того, что масло в АКПП или МКПП нуждается в замене:

• • Масло (ATF) изменило цвет с красноватого на темно-коричневый;
• • Масло стало мутным (говорит о большом содержании в нем продуктов отработки);
• • Присутствие горелого запаха при извлечении щупа;
• • Нестабильная работа АКПП при движении, появление небольших рывков или плавание оборотов двигателя;
• • Пробуксовка АКПП.

Также специалисты СТО TEXX Service настоятельно рекомендуют проводить полную замену масла в АКПП и МКПП после покупки б/у автомобиля, поскольку в большинстве случаев история его обслуживания неизвестна, а такие действия помогут избежать проблем с эксплуатацией авто в будущем.

Частичная и полная замена в АКПП?

По рекомендации специалистов замену масла в АКПП передач можно проводить несколькими способами:

1. Частично. Замена подразумевает слив части отработанного масла и замену его на свежее. При этом поддон не снимается и не производится замена масляного фильтра. Такой способ замены дешевле чем полная замена.
2. Полностью. Подразумевает снятие поддона АКПП и его очистку, меняется прокладка, проводится промывка или чистка радиатора АКПП (при наличии), проводится установка нового фильтрующего элемента, проводятся другие сопутствующие работы, предусмотренные регламентом.

Несмотря на то, что цена полной замены масла в АКПП выше, данная процедура намного более эффективная и положительно сказывается на последующей эксплуатации авто.

Замена масла на СТО TEXX Service

Коробка передач современного автомобиля будь то «механика», вариатор, DSG или АКПП — это сложный, дорогостоящий узел, которые требует качественного, квалифицированного обслуживания, а также обязательного наличия необходимого специального оборудования. Доверять диагностику коробки и замену масла в ней «гаражным мастерам» точно не стоит, ведь это в подавляющем большинстве случаев приводит к дополнительным расходам, менять масло в АКПП нужно только на специализированных СТО, которые дают гарантию на свою работу.

Автосервис TEXX Service — один из признанных лидеров белорусского рынка в части оказания услуг по ремонту, диагностике и техническому обслуживанию автомобилей. Наличие профессионального оборудования и большой опыт работы специалистов позволят провести диагностику, замену масла в АКПП или МКПП, трансмиссионной жидкости в редукторе, других технических жидкостей в кратчайшие сроки. На СТО подберут оптимальный продукт с нужными свойствами и присадками, с учетом особенности марки и модели вашего авто, ответят на вопросы, учтут все пожелания и финансовые возможности. Мы предлагаем своим клиентам приемлемую стоимость услуг, различные способы оплаты, даём гарантию на выполненные работы.

СТО TEXX Service проводит замену масла в автомоблях большиства производителей и марок: BMW (БМВ), Honda, Nissan (Ниссан), Renault, Audi, Citroen, Volvo, Hyundai, KIA, Volkswagen, Ford, Toyota (Тойота), Mazda (Мазда), Mercedes-Benz (Мерседес), Opel (Опель), Peugeot, Honda, Hyundai, Subaru, Cadillac, Jaguar и многих других.