Проверка системы кондиционирования 

Проверка системы производится методом измерения утечки вакуума. Или методом измерения падения давления закаченного в систему азота. Проверка делается для исключения заправки негерметичной системы. Ссылка ПОДРОБНЕЙ (переход на страницу с более полным описанием) заправка кондиционера

Подробнее 

Заправка системы

Заправка системы – закачка нужного объема газа фреона R134а в систему кондиционирования автомобиля. При этом происходит добавление масла в систему. 

Подробнее 

Замена масла в ДВС л/а 

Включает в себя замену масленого фильтра и масла.
Замена может осуществляться 2 способами:
1. Слив масла через сливное отверстие, при этом может понадобиться снимать защиту двигателя, к стоимости прибавляется услуга по снятию и установке защиты двигателя.
2. Слив масла методом откачивания через щуп двигателя (возможно не для всех автомобилей). Ссылка ПОДРОБНЕЙ (переход на страницу с более полным описанием) замена масла
3. Замена топливного фильтра Ссылка ПОДРОБНЕЙ (переход на страницу с более полным описанием) замена топливного
4. Замена воздушного фильтра

Подробнее 

Замена салонного фильтра 

Подробнее 

Замена охлаждающей жидкости 

В качестве охлаждающей жидкости используются антифризы различных типов, выбираются исходя из рекомендаций производителя.

Подробнее 

Замена охлаждающей жидкости с промывкой системы охлаждения 

После слива старой жидкости, заливается вода или вода с моющим средством, промывается система, далее сливается вода, а только потом заливается новая охлаждающая жидкость. замена охл. жидкости

Замена тормозной жидкости  

Замена тормозной жидкости осуществляется с помощью специального аппарата, который заменяет жидкость давлением, методом замещения старой жидкости. Используется жидкость только Центра замены масел.

Замена масла в механической КПП 
Подробнее

Замена масла в автоматической КПП
Подробнее

Замена масла в гидроусилителе руля
Масло для замены в гидроусилителе руля выбирается в ЦЗМ 
Подробнее

Замена масла в мосту
Подробнее

Промывка двигателя 

Промывка двигателя – это дополнительная операция, при которой после слива масла из двигателя, не меняя фильтр, заливается специальное промывочное масло, двигатель работает (промывается) 10 минут, затем промывочное масло сливается, только после этого заменяется фильтр и заливается новое моторное масло.

Подробнее

Контроль уровня масла в КПП, ЗМ 
Измерение уровня масла механической КПП и заднем мосту.

С/У защиты двигателя 
Снятие и установка защиты двигателя, требуется для доступа к фильтру и (или) сливной пробки.